El dispositivo es fácil de usar, por lo que aprender a medir amperios con un multímetro no es demasiado complicado. Esta guía le ayudará a probar con precisión los amperios usando un multímetro digital, ya sea que esté usando el modelo básico o un modelo más avanzado con funciones y accesorios adicionales.
5 Pasos para medir amperios (amperaje) con multímetro
Lo importante es saber qué configuraciones elegir y las mejores prácticas al usar un amplificador de verificación de multímetro.
Prepara lo siguiente:
- Multímetro
- Guantes
Algunas notas importantes antes de empezar
Estos pasos están relacionados con el multímetro creado por Klein y Fluke. Sin embargo, ciertamente da una buena idea de cómo funcionan la mayoría de los multímetros y cómo deben operarse.
La corriente máxima que la mayoría de los multímetros pueden manejar es 10A o 20A. No exceda este número porque quemará el fusible e inutilizará el medidor.
Si desea medir un amperaje más alto, deberá usar una pinza amperimétrica, que requiere un procedimiento diferente.
Tenga en cuenta que algunos podrían decir que necesita «determinar su amplificador con un multímetro de abrazadera» cuando en realidad se refiere a un medidor de abrazadera. El punto es no confundir los dos.
¿Estás midiendo circuitos de CA o CC?. La mayoría de los multímetros modernos pueden medir ambos. Sin embargo, algunos multímetros pueden medir amperios de CA pero no de CC.
Siempre, verifique esto primero para asegurarse de que está usando el multímetro correcto para su propósito.
Los voltios-amperios no deben confundirse con la corriente eléctrica, ya que el primero está relacionado con los vatios.
Paso a paso sobre cómo medir amperios con un multímetro
1. Revisa tu trabajo en progreso
Siempre que sea posible, no omita los siguientes pasos de seguridad antes de continuar con las mediciones del amplificador de batería.
- ¿Has comprobado el amperaje máximo de tu multímetro?. Por lo general, está impreso en la parte posterior del multímetro. Si no puede encontrarlo, consulte el manual del propietario o el sitio web de su distribuidor.
- ¿La fuente de alimentación está clasificada por debajo de 10 A o 20 A?. Verifique la placa de identificación del dispositivo o dispositivo. Si está revisando la batería de su automóvil, busque una especificación llamada Cold Cranking Amps, o CCA para abreviar.
2. Revisa fusibles
Antes de comenzar a trabajar, no olvide verificar si el fusible del multímetro aún funciona. Para hacer esto, inserte el cable rojo en la terminal de amperios (A) o microamperios (mA), según el fusible que desee probar.
Luego gire el dial del multímetro a una posición que no sea el símbolo de amperios. El dispositivo debe emitir un pitido y mostrar la palabra «LEAD». Al menos esto debería suceder si está comprobando el amperaje con un multímetro Fluke.
Si no escucha un pitido, lo más probable es que el fusible no esté funcionando y el medidor necesite servicio.
El multímetro Klein mostrará un signo de LEAD si el fusible se quema o si el cable se inserta incorrectamente donde se encuentra actualmente el dial.
3. Inserte el cable rojo en el terminal del amplificador (A) y el cable negro en el terminal de tierra (COM)
Siempre es una buena idea usar la terminal del amplificador (A) primero cuando se toman lecturas del amplificador, especialmente si no sabe si la fuente es de alta o baja corriente.
¿Por qué?. Conformarse con terminales de microamperios (mA) más bajos para comenzar aumenta el riesgo de quemar fusibles clasificados solo para ese amperaje más bajo.
Si desea medir el consumo de corriente de un aparato que cree que tiene una clasificación de corriente baja, puede insertar los cables en los terminales de miliamperios.
Una vez hecho esto, puede tomar el cable negro y conectarlo a la terminal de tierra (COM). Luego gire el dial o la perilla para colocarlo en la posición A o miliamperios.
4. Configure el medidor en CA o CC
Al girar la perilla se enciende automáticamente el multímetro. Una vez encendido, el medidor debe configurarse en CA o CC según lo que sea apropiado para la fuente que está midiendo.
Ciertos multímetros Fluke le permiten cambiar entre CA y CC simplemente presionando el botón amarillo de «función».
En los dispositivos Klein, puede que tenga que pulsar un botón rojo. De lo contrario, la configuración del amplificador del multímetro debe estar en la posición CA o CC.
Para distinguir rápidamente los símbolos de dispositivos analógicos, recuerde siempre que las líneas onduladas se relacionan con CA y las líneas rectas representan CC.
5. Conecte un multímetro en serie con la fuente y luego tome una lectura
Ya sea que esté midiendo el amperaje de un circuito simple construido desde cero o midiendo un componente o aparato en un circuito de 240v, necesita un multímetro en serie. Esta es la única forma de garantizar una lectura precisa del amperaje.
- Para hacer esto, debe crear una interrupción o desconexión en un poste de terminal disponible en su circuito. Esto se debe a que las medidas de corriente siguen siendo las mismas en todo el circuito eléctrico.
- A veces es necesario desoldar o desenganchar un cable de un extremo del circuito del componente.
Toque la sonda de prueba del cable rojo en el poste del terminal (es decir, el punto que cortó en el circuito), preferiblemente en el terminal positivo. La sonda de plomo negro debe conectarse al cable que se quitó para completar el circuito. ¡Ahora el multímetro es parte de eso!.
Suponiendo que haya seguido todos los pasos al pie de la letra, su multímetro debería mostrar automáticamente el amperaje correcto. Retire la sonda (abra el circuito) y el número debería caer. Siempre que la sonda toque la fuente de alimentación, vigile el número que se muestra.
Prueba de amperios de arranque para baterías de automóviles
Supongamos que desea verificar si el amperaje de arranque en frío en la etiqueta de la batería de su automóvil es correcto, o si está probando el estado general de la batería. Esta es una buena manera de hacer una prueba de batería de automóvil con multímetro.
Estas instrucciones utilizan una configuración de batería estándar de 12 V.
- Conecte las puntas de prueba de los cables rojo y negro a los terminales positivo y negativo respectivamente. Luego coloque el dial del multímetro en la posición de voltaje de CC.
- Encienda el contacto del automóvil y deje el motor en marcha. Durante todo ese tiempo la lectura de voltaje no debe caer por debajo de 10. Un valor ligeramente más alto está bien.
- Si las lecturas no bajan y se mantienen estables, la batería está bien. De lo contrario, si cae por debajo de 10 V, digamos 5 V, es posible que tenga que reemplazar una batería.
Algunos consejos a tener en cuenta
Para garantizar la protección de su dispositivo y de usted mismo, recomendamos conectar el cable al lado de tierra del circuito cada vez.
Siempre, revise el multímetro, sus ranuras y sondas en busca de signos evidentes de daño. Si valoras tu vida, no trabajes con sondas rotas.
Para conectar una placa de prueba del multímetro para medir la corriente, inserte la sonda negra en el puerto COM y la sonda roja en el puerto mA. Para medir, coloque la sonda negra en negativo y la sonda roja en positivo.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el símbolo del amplificador en el multímetro?
Representado por una «A» mayúscula. Por otro lado, los símbolos «µA» y «mA» representan microamperios y miliamperios respectivamente.
¿En qué se diferencia un amplificador de CC de un amplificador de CA?
Ambos se refieren al flujo de electrones. La corriente continua fluye en una dirección, mientras que la corriente alterna fluye de un lado a otro en múltiples ciclos.
¿Cómo se prueba el amperaje de los cables?
Se puede utilizar un amperímetro de pinza (clamp meter) o un multímetro.
La forma más fácil de hacerlo es con una pinza amperimétrica. Simplemente, configúrelo en CA o CC y configure el rango de medición (puede variar de 0 a 600 A o incluso 2500 A según el modelo que tenga).
Después de eso, enganche el medidor al cable caliente y comience la medición.
Conclusión
Ahora que sabe cómo medir amperios con un multímetro, todo el proceso es bastante sencillo, ¿verdad?.
- Antes de medir, verifique la clasificación de corriente combinada de su multímetro y carga, y si es CA o CC.
- Compruebe si el multímetro funciona correctamente, especialmente los fusibles.
- Inserte los cables en los terminales de amperaje correctos, coloque los diales en las posiciones adecuadas y luego configure el medidor en CA o CC.
- Conecte un multímetro en serie y luego tome una lectura.
- Al probar el CCA de una batería de automóvil, conecte la sonda al borne correcto antes de encender el encendido para obtener una medición precisa.